由于數(shù)控車方機(jī)床集機(jī)、電、液、氣等技術(shù)為一體，所以對(duì)它的維護(hù)要有科學(xué)的管理，有目的地制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。對(duì)維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的故障隱患應(yīng)及時(shí)清除，避免停機(jī)待修。從而延長(zhǎng)設(shè)備平均無(wú)故障時(shí)間，提高數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的利用率。開(kāi)展點(diǎn)檢是數(shù)控車方機(jī)床維護(hù)的有效方法。以點(diǎn)檢為基礎(chǔ)的設(shè)備維修，是日本在引進(jìn)美國(guó)的預(yù)防維修制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種點(diǎn)檢管理制度。點(diǎn)檢就是按有關(guān)維護(hù)文件的規(guī)定，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)的檢查和維護(hù)。其優(yōu)點(diǎn)是可以把出現(xiàn)的故障和性能的劣化消滅在萌芽狀態(tài)，防止過(guò)修或欠修，缺點(diǎn)是定期點(diǎn)檢工作量大。這種在設(shè)備運(yùn)行階段以點(diǎn)檢為核心的現(xiàn)代維修管理體系，能達(dá)到降低故障率和維修費(fèi)用，提高維修效率的!我國(guó)自20世紀(jì)80年代初引進(jìn)日木的設(shè)備點(diǎn)檢定位制，把設(shè)備操作者、維修人員和技術(shù)管理人員有機(jī)地組織起來(lái)，按照規(guī)定的檢查標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題的部位，定人、定點(diǎn)、定量、定期、定法地進(jìn)行檢查、維修和管理，保證了設(shè)備持續(xù)、穩(wěn)定地運(yùn)行，促進(jìn)了生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)效益的提高。

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