華為事件最近是越演越烈，美國政府與華為、谷歌與華為、高通與華為，隨便一個都能成為人們關注的焦點，期間的各種博弈也是你來我往、此起彼伏，各種博眼球的話題也是甚囂塵上、不絕于耳。但這些喧囂的背后，我們看到的是美帝那個商人總統狗急跳墻時耍的踐招，也深深的敬佩華為的遠見和底蘊，骨氣和擔當。

美國政府禁售華為產品，但華為本就沒有把美國當成主要市場，充其量是個重要市場罷了。不讓銷售也不會傷筋動骨，還能順手把在美國的57家工廠撤回，留下了一大攤子的失業工人讓對手頭疼。

谷歌不再為華為手機提供服務，華為的回應就是“華為OS操作系統最早今年秋天面世”，且全面兼容安卓和web應用。

高通芯片的禁售，華為也是早就準備了“備胎計劃”，一旦芯片禁售，備胎馬上轉正，什么都不耽誤。

這就是底蘊，這就是見招拆招，沒有堅持不懈的自主創新和技術儲備，是做不到如此厚積薄發，從容應對的。正如5月21日，馬化騰談起華為事件時說的：如果我們不繼續在基礎研究和關鍵技術上下苦功，我們的經濟就是在沙堆上起高樓，難以為繼。更談不上新舊動能轉化或者助力高質量發展。

這段話真是道出了國內生產企業應該重視的發展要點。就如國產數控車方機行業，雖然已經基本上能做到國產化，技術上也沒有什么難以逾越的壁壘，但一些非常關鍵的重要零部件，尤其是對加工精度造成直接影響的核心部件，還是嚴重的依賴進口。全國產的也有，但現實是，國產的配件，在耐用性和精度上，還無法實現全面替代進口產品。在華為事件持續發酵升溫的時候，我們不禁要想，如果中美貿易戰擴大化，波及的范圍更深更廣以至于影響到這些進口配件的采購了，我們的車方機企業將何以為繼？除了改進自己產品的結構設計，以盡量減少對進口配件的依賴之外，也就只能是期待著國產的配件廠家能更加給力一些了。所以，國產車方機要想做到在貿易戰中生存甚至壯大，就不僅要自身腰桿要硬，還要有國內其他友商的共同進步和硬氣。我們不期望自己也能像華為一樣方方面面都能做到完全的自主，畢竟，中國只有一個華為，世界也只有一個華為。

最后，我想以主席的一首《西江月·井岡山》來結束本文，并致敬華為。

山下旌旗在望，

山頭鼓角相聞。

敵軍圍困萬千重,

我自巋然不動。

早已森嚴壁壘，

更加眾志成城。

黃洋界上炮聲隆，

報道敵軍宵遁。