檢測(cè)車方機(jī)故障首先要充分利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能，如系統(tǒng)的開機(jī)診斷、運(yùn)行診斷、PLC的監(jiān)控功能。根據(jù)需要隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)部分的工作狀態(tài)和接口信息。還應(yīng)靈活應(yīng)用故障檢查的一些行之有效的方法，如隔離法、交換法等。

1、 先方案后操作

      維護(hù)維修人員在遇到機(jī)床故障后,先冷靜分析出方案再動(dòng)手。首先詢問機(jī)床操作人員故障發(fā)生的過程及狀態(tài)，閱讀機(jī)床說(shuō)明書、圖樣資料后，方可動(dòng)手查找和處理故障。如果盲目操作會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)破壞，導(dǎo)致誤判或者引入新的故障導(dǎo)致后果后患。

2、 先安檢后通電

      確定方案后，先在機(jī)床斷電狀態(tài)下，靜態(tài)觀察測(cè)試、分析，確認(rèn)是否為非破壞性故障。對(duì)惡性的破壞性故障，必須要先排除危險(xiǎn)后，方可通電，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的觀察、檢驗(yàn)和測(cè)試，查找故障。

3、 先軟件后硬件

      當(dāng)故障機(jī)床通電后，先檢查軟件工作是否正常。有些可能是軟件的參數(shù)丟失，或者是操作人員錯(cuò)誤使用、操作而造成的報(bào)警或故障。

4、 先一般后特殊

      在排除某一故障時(shí)，要先考慮最常見的可能原因，然后再分析很少發(fā)生的特殊原因。例如：當(dāng)數(shù)控車床Z軸回零不準(zhǔn)時(shí)，常常是由于降速擋塊位置走動(dòng)所造成。一旦出現(xiàn)這一故障，應(yīng)先檢查該擋塊位置，在排除這一常見的可能性之后，再檢查脈沖編碼器、位置控制等環(huán)節(jié)。

5、 先外部后內(nèi)部

      車方機(jī)外部的行程開關(guān)、按鈕開關(guān)、液壓氣動(dòng)元件以及印制電路板插頭座、邊緣接插件與外部或相互之間的連接部位、電控柜插座或端子排這些機(jī)電設(shè)備之間的連接部位，其接觸不良造成信號(hào)傳遞失靈，是產(chǎn)生故障的重要因素。此外，工業(yè)環(huán)境的溫度、濕度變化較大，油污或粉塵對(duì)元件及線路板的污染，機(jī)械的振動(dòng)等，對(duì)于信號(hào)傳送通道的接插件都將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。盡量避免不適當(dāng)?shù)拇蟛鸫笮丁?/span>

6、 先機(jī)械后電氣

      機(jī)械故障一般較易察覺。首先檢測(cè)機(jī)械部位是否正常，行程開關(guān)是否靈活，氣動(dòng)、液壓部分是否正常等。車方機(jī)故障中大部分是由機(jī)械動(dòng)作失靈引起。

7、 先公用后專用

      公用性的問題往往影響全局，而專用性的問題只影響局部。如機(jī)床的幾個(gè)進(jìn)給軸都不能運(yùn)動(dòng)，應(yīng)先排除各軸公用的CNC、PLC、電源、液壓等公用部分的故障，然后再設(shè)法排除某軸的局部問題。

8、 先簡(jiǎn)單后復(fù)雜

      當(dāng)出現(xiàn)多種故障相互交織掩蓋、一時(shí)無(wú)從下手時(shí)，先把容易的問題解決，再解決難度較大的問題。